Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Из истории БПЛА

Так случайно совпало, что в прошлое воскресенье, в День воздушного флота России, я читал старый журнал Радио №2 за 1947 год. Там в конце журнала на глаза попалась заметка про беспилотники США. Заметка называется "Самолет без летчика".
Оказывается, беспилотники США применяли еще в годы 2 мировой войны против японцев и против немцев.
Interstate TDR-1 — беспилотный ударный бомбардировщик-торпедоносец, разработанный по заказу ВМФ США во Второй Мировой Войне. Первый в мире БПЛА ударного назначения.
Управляется по радио самолетом-оператором, (обычно Grumman TBF Avenger - американский торпедный бомбардировщик), летящим позади БПЛА на расстоянии 10-50 километров. При подлете к цели пикирует и сбрасывает бомбу или торпеду, или открывает огонь на поражение. Разворчивается и возвращается на аэродром или авианосец самостоятельно.




Казалось бы, а при чем здесь Америка с её беспилотниками?
А при том, что русские конструкторы дали миру не только вертолет и бомбардировщик с гидросамолетом, но и БПЛА.
Collapse )


promo alexsrb december 19, 2013 20:00 7
Buy for 100 tokens
ХИМЕРА Введенная в обиход Л. Н. Гумилевым категория «химера» относится, конечно, к этнологии, но проявляется, может быть, в наибольшей степени в истории культур. « Химерой» называется ложноэтническая общность, сложившаяся благодаря любому вторжению в этногенез. Это может…

Строительство кораблей в России и СССР. часть 5а

Эту часть рассказа "Строительство кораблей в России и СССР" можно было бы посвятить целиком и полностью родоначальнику русского подводного флота И. Г. Бубнову. Но рамки живого журнала приходится соблюдать, поэтому речь пойдет о русских подводных лодках и их создателях. Подавляющее большинство из них были репрессированы,  многие по приказу коммиссаров - расстреляны.





Иван Григорьевич Бубнов — корабельный инженер, основоположник строительной механики судов, разработчик первых российских боевых подводных лодок. Предел прочности рассчитывается «по Бубнову» как для современного подводных судов, так и для корпусов космических аппаратов.

Collapse )


Строительство кораблей в России и СССР. часть 4

ВОЙНА  С  ИРАНОМ


25 августа 1941 года Советский Союз напал на Иран и захватил часть северной территории этого государства.
С Южного Кавказа при поддержке авиации и военно-морского флота СССР в северную часть Ирана вошли 44-я, 47-я и 53-я армии Закавказского фронта, находившегося под командованием генерала Дмитрия Козлова.
В операции принимали участие около 1000 танков Т-26. Быстрое вторжение застало иранцев врасплох.
Одновременно со стороны Персидского Залива вторглись войска и флот Великобритании.


Вскоре после начала операции шах вызвал послов Великобритании и СССР Ридера Балларда и Андрея Смирнова для объяснений. Он поинтересовался, на каких основаниях их государства вторглись в его страну и почему не объявили войны. Оба ответили, что это произошло в силу присутствия «представителей Германии» в Иране.


В связи с планомерным наступлением вермахта вглубь СССР персидский коридор, проходивший по территории Трансиранской железной дороги, представлял собой один из наилегчайших путей реализации программы ленд-лиз, осуществлявшейся Соединёнными Штатами по морю.
Возросшее число атак немецких подводных лодок и покрытие моря льдом в районе Архангельска привели к повышению опасности использования этого маршрута, вследствие чего необходимость использования железной дороги значительно выросла. К тому же советское правительство стремилось включить Иранский Азербайджан и Туркменсахру («Туркменскую степь») в состав своего государства, а также привести к власти в Иране коммунистов.





Американский конвой студебеккеров на пути в СССР.


Collapse )


Строительство кораблей в России и СССР. часть 2

Продолжение, начало здесь


Крейсера проекта 26 и 26-бис


Пытливый читатель скажет, что в СССР были крейсера с таким милыми каждому коммунисту именами, как Ворошилов и Молотов, Максим Горький и Киров, Каганович и Калинин.



Крейсер "Киров" на Неве, день ВМФ 1965 года

Да, это так. Но давайте вместе подумаем, можно ли этот проект назвать советским?

Collapse )

Строительство кораблей в России и СССР

Росиянские коммунисты, путирасты и совки любят поговорить про отсталую Россию, дескать аграрная была страна, ничего-то в ней сами не строили, а только закупали, как и в нынешней Росиянской Федерации.
В прошлой своей публикации о мотоциклах я затронул эту тему, сказав что до ВОВ мотоциклов в СССР не строили.
О, что тут началась! Визг, проклятья на мою седую голову, пожелания заболеть и сдохнуть поскорее, и обвинения во лжи и непатриотизме.
Но факты, как и слова из песни - не выкинуть.
Вот и теперь я хочу предоставить факты, только факты, ничего кроме фактов, и ответственно заявить, что корабли 1 ранга* в Советском Союзе для Военно-Морского Флота СССР до Великой Отечественной Войны не были построены.
Хотя такие попытки и предпринимались.
Ну, а свои проклятия и пожеланияи вышеперечисленные господа могут послать своим близким.

Почему это так важно знать?

Потому что кораблестроение - это показатель промышленного развития государства. В слабом государстве, или однобоко развитом государстве, современный корабль, отвечающий духу времени - не построить.
Можно построить катер, можно даже спортивную яхту, можно рыболовецкую шхуну наконец построить, - но корабль - никогда.
Кстати, вот вам и ответ на вопрос, почему РФ за 30 лет своего существования не построила ни одного корабля 1 ранга.
Но вернемся к Советскому Союзу. Рассмотрим, чем же располагал флот Советского Союза.

Черноморский флот СССР
К началу Великой Отечественной войны СССР  на Чёрном море располагал пятью крейсерами - кораблями 1 ранга в составе, перечисляю по пальцам, легко запомнить, их всего пять.

Флагманский корабль "Парижская Коммуна" - Линкор**, заложен на Балтийском заводе 3 июня 1909 года, спущен на воду 16 июня 1911 года, вступил в строй в конце декабря 1914 года под именем "Севастополь". Линейный корабль (англ. Battleship) — русское название класса самых мощных артиллерийских бронированных кораблей в XX столетии.
До начала Второй Мировой войны линейные корабли являлись символом могущества ВМС морских держав — средством обеспечения господства на морских ТВД.
В марте 1921 года экипаж линкора поддержал кронштадтский мятеж. Орудия линкора вели огонь по оставшемуся верным советской власти форту «Красная Горка», по городам Ораниенбаум и Сестрорецк, по расположенным на северном берегу Финского залива железнодорожным станциям Лисий Нос, Горская, Тарховка. Всего было выпущено 375 305-мм и 875 120-мм снарядов. 17 марта мятежный линкор вел огонь по уже ворвавшимся по льду в город частям Красной армии и капитулировал только в начале наступившей ночи.
Наверное, поэтому линкор был переименован в "Парижская коммуна", а команда расформирована.



Collapse )


За что Николаю II стоят памятники в Сицилии?

На итальянском острове Сицилия в центральном парке города Таормины, самого шикарного сицилийского курорта,  установлен памятник русскому царю Николаю II.
В декабре 1908 г. на Сицилии в городе Мессина произошло сильнейшее землетрясение, унесшее жизни более 70 тысяч человек.
Жертв могло бы быть больше, если бы не неожиданная помощь. В это время эскадра российского флота в составе броненосцев «Цесаревич» и «Слава» и крейсера «Адмирал Макаров», проводила учения у берегов Сицилии.
Узнав о происходящем, Российская эскадра немедленно отправилась на помощь.


Командывал эскадрой адмирал В.И. Литвинов. Не дожидаясь приказа из Петербурга, он принимает решение незамедлительно войти в порт для оказания помощи.
Командир крейсера «Адмирал Макаров» капитан 1 ранга В.Ф. Пономарёв, совершив блистательный, но опасный маневр, отшвартовывается в разрушенной гавани Месиины, где юные моряки выходят на берег для оказания помощи горожанам.
Вместе с тем приходит и личный приказ императора Николая II высаживаться на берег и оказывать Итальянцам любую помощь.
На борту кораблей находились гардемарины, курсанты, которым не было и 18 лет. Они несколько дней, без отдыха, с помощью лопат и ломов в тяжелейших условиях извлекали из под развалин жителей Мессины.


Итальянские врачи писали морскому министру России: «Мы не в силах описать Вашему превосходительству более чем братские заботы, которыми нас окружили… Русские моряки начертали свои имена золотыми буквами для вечной благодарности всей Италии… Да здравствует Россия!!!»
Вот что писал об этих днях один из гардемарин, участник спасательной операции Георгий Вахтин: «…Мы работали без устали и без передышки до тех пор покуда не услышали призывные свистки нашего крейсера. Мы вернулись на „Адмирал Макаров“, где выяснилось, что на крейсере набралось около 600 человек тяжело раненых и адмирал приказал нам доставить их в Неаполь».
В самом центре главного Сицилийского курорта теперь стоит памятник решительному русскому императору Николаю II, а в парках — отважным морякам.










++++
Дорогие мои читатели и друзья, рад вам сообщить, что вновь заработал прекрасный сайт о Николае Втором.
Призываю всех, кому дорога настоящая РОССИЯ, заходите на этот сайт, там очень много информации, есть возможность оставлять свои комментарии и публиковать свои статьи. Сайт - народный, а это значит, что каждый из вас может оказать посильную помощь в поддержке этого проекта.
Да воскреснет Бог, и расточатся враги его, яко дым!


Корабли-красавцы из СССР

Россия возобновила производство судов на подводных крыльях типа «Комета» и готова поставлять их за рубеж, заявил министр транспорта Максим Соколов в ходе встречи сопредседателей российско-греческой смешанной комиссии по экономическому, промышленному и научно-техническому сотрудничеству, сообщает «РИА Новости».

Речные и морские экспрессы - корабли на подводных крыльях. Впечатления от путешествия на них - одни из самых ярких воспоминаний о речных или морских путешествиях.




Главный конструктор этих судов - Ростислав Алексеев. Инженер Советского Союза, Ростислав Алексеев, защитил дипломную работу «Глиссер на подводных крыльях» в 1941 году, в возрасте 25-и лет. В войну руководство завода, на котором он работал – выделило время и средства, для работы над СПК. Однако боевые катера Алексеева появились уже в конце войны, и повоевать не успели.
После войны Алексеев продолжил работы для армии, но также разрабатывал и пассажирское судно, которому дал броское и актуальное в те годы имя «Ракета». "Ракета" - это первое советское пассажирское судно на подводных крыльях. Разработан и спущен на воду в 1957 году на верфи завода "Красное Сормово" (Нижний Новгород). Производство продолжалось до середины 1970-х годов. Это судно было награждено Золотой Медалью на Брюссельской Выставке.





Collapse )

Крутые пацаны облажались

Рогозин: "Мистрали" не подходят России
Вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что критически относится к закупке Россией французских вертолетоносцев "Мистраль". Он заявил, что вертолетоносцы типа "Мистраль" нельзя использовать при низких температурах. 
"Очень странно, что мы закупаем для наших широт корабли для переброски десанта, которые не работают при температуре минус семь градусов", – цитирует Рогозина сообщает РИА Новости.  
Контракт стоимостью 1,2 миллиарда евро на постройку двух французских вертолетоносцев "Мистраль" для ВМФ России был подписан в июне 2011 года. Первый корабль поступит на вооружение российского флота в 2014 году. Контракт на строительство еще двух "Мистралей" в России, который также обсуждался, должны были заключить позднее. 
С критикой контрактов ранее выступил первый замглавы Военно-промышленной комиссии Иван Харченко, возложив ответственность на экс-министра обороны Анатолия Сердюкова. Он заявил, что решение о закупке во Франции кораблей типа "Мистраль" является "нелепым", нанесшим ущерб судостроительной отрасли и государству. "Мы обсуждали нелепость ранее принятого решения. Это инициатива Сердюкова. Это не единственный ущерб, который он нанес отрасли и государству", – сказал Харченко источник

Не знаю, то ли географию в школе не учили крутые пацаны - росиянцы  Путин и Медведев, подписывая контракт на поставку "Мистралей". То ли хотели их использовать в Сочи, во время зимней Олимпиады. Но ведь и в Сочи температура зачастую опускается ниже семи градусов! Непонятно. 
Но нет худа без добра. Новый министр обороны Росиянской Федерации г-н Шойгу отменил портянки в росиянской армии. Так можно собрать портяночки со всех складов, и утеплить ими "Мистрали"! Не пропадать же добру!
А "главными утеплителями" назначить крутых пацанов, выдать им по бочке клея "момент" и портянки, и пусть утепляют! 

 
крутые пацаны